但新成立的依多尼斯智能电动汽车部门，仍然成为依多尼斯另一大部门之外，弗雷德兹调了不少工程师跟设计师进入新部门。
除过依多尼斯海外电动车研发中心之外，燕京这边，也以onyx实验室为首，建立了依多尼斯燕京研发中心，主要研发电动汽车系统跟智能自动驾驶等技术。
对于依多尼斯突然进入电动汽车市场，汽车行业方面，各大汽车厂商听到这个消息，也只是愣了一下，随后就不在关注。
依多尼斯好不容易在高端定制跑车市场站稳脚跟，这时候不务正业进入电动汽车行业，要研发那个大型玩具，谁也不知道依多尼斯在整什么幺蛾子，各大汽车厂商也都抱着看热闹的心态，看依多尼斯会不会因为电动汽车而掉去大坑
但依多尼斯进入电动汽车行业，对于目前还处于争议之中的电动汽车，确实带来了不小的影响。
比如如今风雨飘摇的特斯拉汽车，听到依多尼斯的加入，不仅没有因为多一个对手而感到担忧，反而是长松一口气，有对手加入，说明这个行业，还有其他人也看好这个行业，对于特斯拉来说，无异于是一个利好消息。
不过今天的特斯拉内部，却有些不平静，特斯拉总部办公室的人员，都不时向着会议室望去，即便是隔着玻璃，里面传出来激烈的争吵声，还有马丁·艾伯哈德愤怒的声音，“没有我，根本不可能有现在的特斯拉”
这是会议室内外，听到马丁今天最愤怒的一句话，去年底还风光无限的马丁·艾伯哈德，登上了“财富”杂志第24位，被称为未来即将改变世界的人物之一，硅谷视其为新一代科技领袖，还正忙着造手机都乔布斯老爷子，当时都没有马丁那么风光，此刻马丁却犹如困兽一般。
去年底推出特斯拉第一款概念车roadster，立刻引起了不小的轰动，虽然只是一个概念车，什么时候量产也压根没影，比起依多尼斯i680量产还不靠谱，但依旧在发布会当天就收到了30辆的订单，包括谷歌那两位创始人，还有保罗·艾伦、北美最能打的州老大施瓦辛格等人都下了单。
那时候马丁·艾伯哈德在媒体面前侃侃而谈，无数硅谷人物视其为新一代科技行业的领军人物，但仅仅半年时间不到，情形就已经翻天覆地。
特斯拉研发受困，资金已经消耗殆尽，因为变速箱难以通过审核，让本就不知道什么时候能量产的roadster，更是凉的彻底。
而就在这时候，马斯克开始联合特斯拉其他董事会成员，开始逼宫马丁·艾伯哈德，马丁大概做梦都想不到，他也会经历硅谷式创始人的待遇，被人赶出一手建立的特斯拉。
“预算已经超支，车辆设计也难以满足市场需求，最重要的是量产，以特斯拉现在的状况，根本不可能按期交付预售车辆”坐在马丁·艾伯哈德对面的马斯克，向着马丁说道。
“马丁，你为特斯拉所做的一切，大家都会铭记，也许你现在需要休息一下，特斯拉依然需要你”另外一名投资董事，看着马丁·艾伯哈德说道，虽然说得委婉，可实际上的意思很明确，让马丁·艾伯哈德自己离开，省的被董事会开除，大家留几分薄面。
知道于事无补，作为大股东的马斯克，再加上其他几个投资人，足以决定特斯拉的一切，马丁·艾伯哈德停止了愤怒，向着会议室看了一眼，便转身出了会议室。
直到离开特斯拉，马丁都有些昏昏沉沉，几年的心血付之东流，还是被人直接给抢走，这心头什么滋味只有他自己明白。
带着几分失魂落魄离开，一辆加长版林肯，停在了马丁·艾伯哈德面前，车门打开，里面传出来一句，“是马丁·艾伯哈德总裁吗，能耽误你几分钟吗？”
看着坐在林肯里面，打着发胶，捯饬的人模狗样的小史密斯，马丁·艾伯哈德感觉有几分眼熟，却想不起在哪里见过，“你是……？”
“我刚刚听说了一些不幸的消息，听说特斯拉发生了职位变动，不过也许对于马丁总裁来说，这是一个新的机会”小史密斯向着马丁·艾伯哈德神神道道的说着。
不提小史密斯怎么拐骗马丁·艾伯哈德来燕京，陈楚这边也是忙碌异常，依多尼斯那边只能算是小事，汽车之家跟赫兹汽车租赁的联姻，才是真的大事。