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第845章 给法国人上一课(1 / 2)

听到刘永全的解释,常浩南顿时了然。

这是被吓着了。

不过,恐怕不完全是像前者说的那样。

在航空发动机研发的过程中,出点事故,乃至出现一些伤亡,都属于再正常不过的事情。

法国好歹也是老牌航空强国,不至于单纯因为炸一台发动机就被吓破胆子。

但是一旦跟之前谈判时候刘永全的那波装神弄鬼结合起来,疗效就非常好了——

自己家开发了十几年的东西,结果别人上来就说了个你自己都闻所未闻的毛病。

回去一测试,发现情况竟然跟对方的描述一模一样。

这个时候,重点就已经不是能不能解决眼前这个问题了。

就算能,心里也不可能踏实下来。

这个时候的心态绝对是:

既然人家一打眼就看出这么大個问题,那要是仔细看看,还不得看出来更多?

更何况,斯奈克玛绝对不可能这么快就找到解决方案的。

如果不对航发全寿命流程进行一次全面追溯,谁能想到一个大修过程中不起眼的电化学标记,会直接影响到飞行安全?

要知道,只有极少数最新型号的、使用CFM56或者其衍生型核心机的发动机,才会采用那种易被打出电弧的耐热涂层。

哪怕是通用电气自己,眼下都未必解决,甚至未必发现了这个问题。

更别提法国人了。

所以,在阵风战斗机这个完全输不起的项目上,他们还是选择了找外援。

想到这里,常浩南直接开口问道:

“那他们这次过来,都开了些什么条件?”

对于他来说,反正是在现有合同基础上进行扩充。

那只要价码合适。

谈,都可以谈。

而刘永全显然早有准备。

在听到常浩南的问题之后,他当即从手边的公文包里掏出一个档案袋:

“我本来准备下周进京开会的时候,把会谈的备忘录提交到集团那里,但正好赶上您今天到盛京,就直接带过来了。”

经过改制之后,不仅航空动力集团本身有了比过去总公司时期更强的自主经营权,包括

虽然集团领导层的决定权仍然是很重要的,但至少不像过去那样需要一令一动。

像是这次,606所就可以先跟斯奈克玛的代表接触,然后再把情况上报给集团做决定。

而如果不涉及到外贸,也不涉及军品。

比如盛发集团目前作为招牌的QD130发电用燃机。

那自主权就更大了。

按期汇报经营情况即可。

常浩南接过档案袋,然后拆开。

“2.5亿欧元预付款,全寿命周期共同开发,销售额按比例分成……”

“诚意还可以嘛……”

用最快的速度过了一遍备忘录内容以后,他重新抬起头看向刘永全:

“老刘,你……是什么想法?”

虽然涡扇10还没有正式设计定型,但其实也就差提前批试用攒出足够的小时数了,所以刘永全已经可以把相当一部分精力放到跟法国人合作那边。

这样一来,不管做什么决定,总要征求一下他这个具体执行人的意见。

刘永全没有马上回答。

而是一边往前走,一边低头思考着。

一番深思熟虑之后,他才开口道:

“从性能指标上看,法国人给出的标定相当保守,明明涡轮前温度和压气机的级压比都不差,但最大推力只给到7.5吨,升级潜力肯定是有的。”

常浩南点了点头:

“那现在,找到斯奈克玛在M88-2上面选择降推的原因了么?”

M88的第一个型号,M88-1,总的来说还是一个性能符合技术水平的三代半中推发动机。

但后来的M88-2,在纸面性能上出现了不小的下滑。

相当于用三代半,甚至部分四代发动机的技术,造了个对标F404的第三代中推出来。

说话间,二人兜兜转转,来到了黎明厂的大修车间。

法国人年初运过来的那台M88原型机,就被保存在这里。

“常总,进去看看?”

“好。”

……

一台中等大小的涡扇发动机,正静静地被放置在一个特制的发动机托架上面。