实际上哪怕是1.5亿元的售价，如果能够卖个五六十架的话，最终也不见得就是会亏本。
而以鲲鹏的竞争力，曹阳是不认为它在全球连100架都卖不出去的。
很快的，双方的大老板确定了方向，
当然了，涉及到这么换一个大单子，肯定也是需要花费比较长的时间才能最终正式的落定。
好在启明星科技那边连测试都没有100%的完成，倒是不差中间这点时间。
……
……
帝都航展上启明星科技的鲲鹏重型运输直升机直接拿出来展示了。
相关的一些参数也对外进行了公布。
华夏的互联网也好，参观的观众也好，自然都能见到不少相关的信息。
这些内容，也是很快就流传到了有心人的耳中。
波音那边就不用说了，副总裁大卫亲自到现场观看了，最终黑着脸离开了现场。
作为波音在直升机领域最大的竞争对手，西科斯基的人自然也关注到了这款产品的情况。
西科斯基公司是美利坚最主要直升机制造商之一，其最著名产品为黑鹰武装直升机了。
其实它们还有各种型号的其他产品。
像是CH-53就是一款可以媲美波音CH-47的产品。
它们两家一个负责海军的重型运输直升机，一个负责陆军的产品，可以说是竞争对手，也算是产品互补。
不过两家的关系，肯定是不可能好的。
特别是西科斯基的创始人还是北极熊那边移民过来的，跟波音的关系就更加不可能和谐了。
这一次启明星科技那边搞出来了鲲鹏重型运输直升机，在西科斯基的人看来，完全就是抄袭了波音的CH-47，将会在国际市场上跟波音形成最直接的竞争关系。
虽然不能说敌人的敌人就是自己的朋友，但是西科斯基肯定是很乐意看到波音吃瘪的。
“伊万丘克，波音这一次估计要郁闷了，按照启明星科技公布的各项数据，鲲鹏的性能比CH-47还要好上几分啊。”
“而按照华夏人的成本杀伤力，最终它们的鲲鹏的销售价格肯定是比波音的CH-47要低一大截。”
“以后波音想要在国际市场上依靠CH-47挣大钱，恐怕就非常困难了。”
作为CH-53直升机项目的负责人，斯蒂芬斯现在的心情非常的不错。
作为直升机之父创建的直升机企业，西科斯基的人一直都是对波音这个对手什么项目都要做的手法很不满的。
你好好的去生产运输机，生产客机就行了，干嘛要去搞直升机？
搞直升机这种东西，我们西科斯基才是专业的啊。
别看CH-47和CH-53都是重型运输直升机，但是在美利坚相关部门那边的采购数量却是完全不是一个级别。
CH-47的销量和名气远远高于CH-53。
这就让西科斯基的人更加不满意了。
“之前波音一直都吹嘘把CH-47的图纸公布出去，也没有其他厂家能够生产出来。”
“这一次估计他们再也不敢说这样子的话了。”
“不过华夏人能够搞出鲲鹏这样子的企业，也算是让人很诧异啊。”
“之前可是连北极熊都没有办法复制CH-47的。”
伊万丘克对全球各国的直升机技术水平是有非常清晰的认知的。
很显然，华夏这边突然宣布搞出来了鲲鹏重型运输直升机，他还是非常诧异的。
甚至很多人都觉得有点不敢相信。
但是人家的产品都已经拿到帝都航展上面展示了，互联网上也有大量的相关新闻，你就是不相信也不可能了。
“虽然华夏人确实是照着生产出来了自己的CH-47，性能参数似乎也很不错，但是能否投入到实际使用，中间会不会出现各种问题，还是一个未知数。”
“指不定它们就跟天竺一样，早早的说自己研发出来了什么产品，但是最终却是一直都没有办法大规模的量产。”
斯蒂芬斯的这个猜测，也算是代表了一批人的想法了。
不过，伊万丘克倒是懒得去纠结那么多了，道：“算了，让波音的人去烦恼吧，反正影响的是波音的销量，对我们没有什么影响。”
就在西科斯基的人在讨论着鲲鹏的事情的时候，华夏某处的一间会议室里头，几名肩膀上挂着星星的人也在开着会。
“老黄啊，实在是太遗憾了，这鲲鹏重型运输直升机是属于双螺旋桨的结构，太占用甲板的空间了，不适合你们在海上船只上使用啊。”
“我们就先使用了啊。”
每年的经费是相对固定的，海上用的多了，陆上自然就用得少了。
鲲鹏重型运输直升机的出现很是突然，之前肯定是没有这方面的预算的。
就算是今后要采购，也是要额外的去申请经费。
如果海上和陆地都非常适合的话，到时候两边都有需求，那么肯定就要争一争优先满足哪一方的需求了。
现在好了，人家这款直升机根本就是不适合在海上使用，那就根本不用争了。
“老宋你不要高兴的太早，我等会就让人跟启明星科技联系，让他们也借鉴西科斯基的CH-53重型运输直升机的结构，搞一款适合舰船上使用的版本出来。”
“启明星能够生产波音的CH-47，我相信西科斯基的CH-53对他们来说也不会是问题。”
被人称呼为老黄的老者很是不服气的说道。
重型运输直升机啊，他们也是很想要的。
把它布置在两栖登陆舰上，可以发挥出来的作用就大了。
甚至改造一下，还能用来完成反潜、海上救援等各种任务。
这种产品，谁不喜欢？
不过他也知道，现在的鲲鹏确实是不适合他们。
美利坚那边已经用事实证明了这一点。
虽然都是重型运输直升机，但是CH-47是非常特殊的双螺旋桨结构，而CH-53是相对传统的多页单螺旋桨结构。
这就导致了飞机占据的甲板空间完全不一样的情况出现。
“没问题啊，你去联系啊。”
“不过一款新产品的开发，怎么也得三五年的时间。”
“在这段是时间内，你们就不要在鲲鹏的采购上面说三道四了啊。”
很显然，人家担心的是到时候申请经费的时候，对方有意见。
毕竟他们拿走的经费多了，剩下的就会少。
“哼！”
“启明星科技开发鲲鹏这款产品，我看也就是用了两三年的时间而已。”
“现在有了鲲鹏这个基础，再开发新产品肯定是很快的。”
“指不定明年年底的时候，样机就出来了。”
两个老者在那里斗嘴，其他人可不敢随便插嘴。
不过，相关部门的人倒是确实很快就找到了启明星科技那边，提出了他们的要求。
“曹总，您这提前安排团队对标西科斯基的CH-53来开发传统布局的重型运输直升机，算是完全将相关部门的意见给预料进去了。”
“刚刚他们就提出希望启明星科技这边能够开发适合舰载的重型运输直升机，CH-53这种类型的无疑是最合适的。”
“并且到时候我们可以开发几个版本，不仅适合舰载使用，也能很好的满足陆地上的各种飞行需求。”
赵思宇现在的心情非常的好。
启明星科技这两年投入了大量的人力物力去开发新产品，现在开始展现自己的影响力了。
鲲鹏重型运输直升机刚刚研发出来，都还没有进入到量产状态，相关部门就抢着要购买了。
虽然现在还没有敲定最终的购买数量，但是启明星科技完全可以开始相关的准备了。
毕竟生产这种产品不可能跟汽车一样大量生产，一年能够产个100架，其实就算是很高产了。
甚至一年生产50架也不算速度慢了。
当然了，只要订单足够多，想要快速的提升也不是不可以。
反正南山设备自己就具备完整的所有设备的生产能力。
南山集团各个下属企业也能很好的配合提供各种各样的零件。
这也是启明星科技下一步快速的推出类似CH-53的重型运输直升机的底气所在。
“我们的直升机主要是锁定了三款产品，一款就是波音的CH-47，现在基本上已经搞定了。”
“再有一款就是西科斯基的CH-53，现在正在开发之中。”
“最后就是对标西科斯基的黑鹰直升机，为华夏武装直升机的发展贡献一份力量。”
“后续的其他型号，主要就是围绕着这三款产品来展开，不会轻易的再搞新的平台了。”
“毕竟我们也要把更多的精力放在各种无人机和公务机、大型运输机上面。”
既然要在航空航天方面做出一些成绩，那么自然是要多搞几款拳头产品出来。
这些布局，都是两年前就已经在安排的，后续只是会进行一些微调。
“嗯，中航那边也有在开发一些中型直升机，我们就没有必要去跟它们抢生意了。”
“两款重型运输加一款武装直升机，已经够了。”