相反，只要企业不减产，上头就不会来过问。
李主任也正是因为上头这种态度，对他们这小团队的成绩也是不管不问，任由他们折腾了，只要不让厂里减产就行。
阎解成倒也不失落，如今没人关注他，干的是更加起劲了，到了69年底，厂里的大部分炼钢车间都已经初步使用这连铸法生产了。
他最近手头的活也开始少下来了，开始研究系统给的发动机的知识了。
要知道我国的汽车哪怕是在后世，也是一直落后于一些发达国家，毕竟我国生产研发发动机主要是模仿外国的汽车，将里边的发动机或者零件拆开，研究后在复制生产。
而且生产中还会遇到许多基础工业不过关，许多东西生产难度较大，被卡了脖子。
这就导致了，更新迭代不够快，往往这一代的生产刚刚复制出来了，外边下一代的新车就开始上市了。
导致国内汽车的品牌价值不高，民众普遍愿意接受外国的品牌。
直到最后电车的问世，国内的汽车行业才算开始真正迎头赶了上来。
他如今手握着后世的多代发动机技术，希望研究出些东西，真正把这些技术给用到实处。
起码能让后世在汽车领域不被外国的汽车抢了全部的市场，还得靠合资的方式，获得国外先进技术，让国外企业挣的盆满钵满的。
不过他如今真的研究后才发现，这里头难度是真的大。
倒不是原理的困难，而是生产的困难，依旧是标准化的原因，国内的生产精度不够高，哪怕给图纸，也不是一时三刻能搞出来的。他还得搞出这些高精度的生产车床才能谈下一步的研发。
不过如今他也不是一个人作战了，许多的研究都分给了他师傅还有一起做连铸团队的几人。
唐明对发动机很感兴趣，更别提阎解成给出的电喷发动机了，如今国外也才刚刚开始应用，他这个还是比较成熟的版本了。
要知道我国哪怕80年代末的汽车普遍也是采用的老一代的化油器发动机。
面对这么新的技术，唐明是兴奋极了，更是对研究出这图纸的阎解成佩服极了。
他觉得要不是阎主任处在这个时代，放在早几年，怕早就成工程师了，或者在工业部大放异彩了。
其实阎解成早就在工业部放光彩了，只不过没有手头这些技术来的凶猛。
目前手里头的技术图纸，只要能真正实现，哪怕拿出去一样，都是可以让我国某个领域的工业，提升不止一个水平，能直接接轨国际领先水平了。
他师傅与林技术还有何技术明显对他提出的涡轮增压技术感兴趣。
这个倒是早有人研究了，只不过没有实际的应用到汽车领域罢了。
他师傅虽然对他研究这发动机有关汽车的东西，感觉有些不务正业，毕竟他们这可是轧钢厂。
但是如今毕竟不同了，难得没有什么上头的任务，空出的时间也是随他徒弟了，爱研究啥研究啥。
更别提他徒弟给的某些图纸明显很先进，以他的眼光都感觉领先了这个时代许多。